Полеты деловой авиации в Шанхай: разрешения, слоты, таможня

Деловая авиация Китая

Бизнес авиация Азии

Для операторов деловой авиации процесс получения разрешений на посадку в Китае за последние годы стал проще и быстрее, а слоты в аэропортах, как правило, не являются серьезной проблемой или эксплуатационным препятствием. Аналогичным образом таможенное, иммиграционное и карантинное оформление остается относительно быстрым и простым процессом.

 

Ниже приведен обзор того, что вам необходимо знать:

 

  1. Разрешения и слоты аэропорта

Официально оформление разрешений на посадку в Китае занимает три рабочих дня, но в некоторых случаях их можно получить примерно за 24 часа. Слоты аэропорта утверждаются и назначаются вместе с разрешением на посадку. Доступность слотов в аэропортах Шанхая – вещь относительная: конечно, намного проще, чем в Гонконге (VHHH), и, как правило, проще, чем для  аэропорта Пекина (ZBAA). В Шанхае более сложно получить слот рейсу частной авиации в Хунцяо (ZSSS), поскольку здесь им выделяется «окно» в течение одного часа утром и трех часов вечером. Но уровень соответствия выделенного слота запрашиваемому времени в ZSSS в настоящее время превышает 70%.

  1. Таможенный, миграционный и карантинный контроль

Прохождение таможенного, миграционного и карантинного контроля в терминале деловой авиации аэропорта ZSSS занимает, как правило, 15-20 минут (в зависимости от количества пассажиров / членов экипажа). Обычно эти службы уведомляются о прибытии международного рейса за 24 часа, и обязательно информируются, если расчетное время посадки изменяется более чем на один час. В Пудуне (ZSPD) вам в любом случае придется проходить контроль в главном терминале через отдельные выделенные линии. Сама проверка займет порядка получаса и еще 15 минут уйдет на транспортировку от вашего самолета до зоны досмотра и контроля. Обратите внимание, что в ZSPD есть опция VIP-проверки, но ее использование очень лимитировано.

Читайте также:  Китай снимает туристическое эмбарго с Южной Кореи

 

  1. VIP-оформление в ZSPD

В ZSPD есть возможность VIP-оформления, когда пассажиры ждут в главном зале терминала, пока их паспорта принимаются для проверки. Чтобы получить доступ к этой опции, вам потребуется специальное разрешение и письмо-приглашение от Министерства иностранных дел Китая. Хотя за эту услугу не взимается дополнительная плата, ею может пользоваться очень ограниченное число пассажиров. Обратите внимание, что оператор наземного обслуживания не имеет права помогать в подаче заявки на получение письма-приглашения, поскольку авиаперевозчики должны это делать самостоятельно.

 

  1. Прохождение таможенного, миграционного и карантинного контроля на летном поле

После приземления международного рейса на территории Китая важно оставаться на борту самолета с закрытыми дверями до прибытия сотрудника иммиграционной службы. Контролирующие органы дадут вам разрешение на открытие дверей воздушного судна, а затем осмотрят борт частного самолета до или после высадки пассажиров. В некоторых случаях таможенники будут проверять паспорта и визы пассажиров и членов экипажа, поднявшись на борт. Однако имейте в виду, что они никогда не проводят таможенное и миграционное оформление в воздушной зоне, поскольку не приносят с собой необходимые штампы.

Читайте также:  Pegas Fly начал экспансию в Китай из Жуковского

  1. Технические остановки

При технических остановках международных рейсов в Шанхае может потребоваться пройти полный таможенный, миграционный и карантинный контроль, при этом всем пассажирам / экипажу могут понадобиться визы, если только исключение из этого требования не было предоставлено минимум за 48 часов до посадки. Для запроса на освобождение таможенные службы проверяют регистрацию воздушного судна и всех пассажиров / членов экипажа на предмет необходимости получения виз. Если вы останавливаетесь в Шанхае менее чем на 24 часа и таможенная служба утвердила ваш запрос, возможна безвизовая остановка / пребывание.

Деловая авиация на Ближнем Востоке и в Средней Азии

 

  1. Доступ к частному самолету до дня вылета

Хотя чисто технически экипаж может вернуться в свой самолет до дня вылета, делать это нецелесообразно. Если на борту самолета вы оставите компьютер или любимую пару солнцезащитных очков, оператор наземного обслуживания будет вынужден организовать специальный доступ экипажа к летному полю, а этот процесс занимает:

— четыре рабочих дня для получения линейного доступа в ZSPD;

— один рабочий день для утверждения доступа в воздушную зону в аэропорту ZSSS.

 

Имейте в виду, что если вы попросите оператора наземного обслуживания подняться в самолет, чтобы забрать оставленный вами предмет, он может не иметь квалификации для открытия / закрытия дверей воздушного судна.

Читайте также:  HNA Aviation

  1. Бортовое питание

Оператор наземного обслуживания, при должном уведомлении за 24-48 часов, организует закупку бортового питания либо у кейтеринговой компании, либо у местных отелей / ресторанов. В Китае не возникает проблем с доставкой общественного питания из внешних ресторанов / отелей через службу безопасности аэропорта. Также оператор может помочь с оставшимся бортовым питанием, которое вы хотите сохранить для следующего этапа полета. В обоих аэропортах Шанхая есть холодильные установки, в которых могут храниться продукты в течение всего времени вашего пребывания в городе.

 

Заключение

При поездке в Китай получение разрешения на посадку является довольно простым процессом. Когда разрешение будет утверждено, автоматически за вами закрепится слот. Обратите внимание, что в китайских аэропортах нет возможности пройти таможенное, миграционное и карантинное оформление прямо на борту частного самолета. Перед тем, как запереть все люки двери и покинуть воздушное судно, убедитесь, что вы и ваши пассажиры не оставили ничего, что может понадобиться во время пребывания в Шанхае.

 

Шошина Ольга

Деловая авиация Сингапура