Поездка в Шанхай на выставку ABACE

Деловая авиация Китая

Бизнес авиация Азии

Азиатская выставка и конференция деловой авиации 2019 (ABACE) пройдет с 16 по 18 апреля в центре обслуживания бизнес авиации Hawker Pacific в шанхайском международном аэропорту Хунцяо (ZSSS). ABACE считается конференцией деловой авиации № 1 в Азии, в которой принимают участие тысячи участников и сотни экспонентов со всего мира. Для тех, кто планирует принять участие в этом событии или если вы просто оказались в этом регионе, рекомендуется начать процесс планирования заранее из-за ограничений аэропорта.

 

Далее в одной статье собран обзор того, что вам необходимо знать при поездке в Шанхай:

 

  1. Основной аэропорт — Шанхай Хунцяо (ZSSS)

ZSSS является площадкой проведения АВАСЕ и предпочтительным аэропортом для прибытия и парковки участников мероприятия. Вот какие ограничения действуют в шанхайском аэропорту ZSSS на время АВАСЕ:

— с 3 по 22 апреля 2019 года ни одному самолету деловой авиации не будет разрешено совершать посадку или взлет в ZSSS, если они не посещают ABACE;

— любое воздушное судно, уже находящееся на территории ZSSS, но не участвующее в АВАСЕ, должно быть передислоцировано до 3 апреля 2019 года.

ZSSS – это круглосуточный аэропорт влета (АОЕ) с комплексом бизнес авиации, полным спектром авиационных услуг, включая пополнение запасов топлива и организацию кредита. Получение разрешения на посадку и выделение слота требуется для каждой операции в ZSSS, и на выполнение запросов рекомендуется отводить не менее двух рабочих дней. Хотя разрешения и слоты, как правило, могут быть утверждены и раньше оговоренного срока, этот факт нельзя считать гарантированным. Обратите внимание, что слоты обычно утверждаются Управлением гражданской авиации Китая одновременно с разрешением на посадку.

 

  1. Запрет полетов и парковка в ZSSS

Обратите внимание, что в ZSSS в период 00:00-06:00 по местному времени действует комендантский час, т.е. время запрета полетов. Кроме того, частным самолетам не разрешено взлетать / приземляться с 07:00 до 09:00 (время местное). Также имейте в виду, что во время проведения АВАСЕ 2019 ночная парковка джетов будет доступна только зарегистрированным участникам / экспонентам мероприятия. Если в этот период вы летите в Шанхай с другими целями, вам не разрешат работать в ZSSS. Как правило, воздушным судам нельзя пребывать на парковке ZSSS более 72 часов подряд. Тем не менее зарегистрированным участникам авиашоу во время проведения этого мероприятия могут быть сделаны исключения.

 

  1. Ограничения доступа в ZSSS

Чтобы уменьшить пересечение траекторий полета в районе Шанхая, рейсам частной авиации, прилетающим / вылетающим на северо-восток и восток, не разрешено взлетать или приземляться в ZSSS. В частности, рейсы из Японии и Северной Америки, скорей всего, будут направлены в другой шанхайский аэропорт — Пудун (ZSPD). Конечно, на время проведения АВАСЕ и из этого правила могут быть сделаны исключения, но пока официальной информации, подтверждающей это, опубликовано не было.

 

  1. Ограничения воздушного пространства

Обратите внимание, что прямые перелеты частной / деловой авиации между Тайванем и Китаем запрещены. Исключения, опять-таки, делаются для воздушных судов, зарегистрированных на Тайване или в Китае. В противном случае, любой перелет с территории Тайваня должен проходить через третью страну (Корею, Макао или Гонконг, например).

 

  1. Шанхай Пудун (ZSPD)

ZSPD является основным коммерческим аэропортом Шанхая, и это круглосуточная воздушная гавань, носящая официальный статус аэропорта влета. Несмотря на то, что здесь нет терминала бизнес авиации, частным самолетам доступен полноценный сервис поддержки, паркинг, кредиты и пополнение запасов топлива.

Вот какие ограничения действуют в шанхайском аэропорту ZSPD на время АВАСЕ:

— с 1 по 22 апреля 2019 года воздушное судно может провести на парковке не более 72 часов;

Читайте также:  Chongqing Airlines

— с 1 по 22 апреля 2019 года перегонные рейсы, отправляющиеся из других аэропортов в ZSPD, могут провести на парковке не более 8 часов;

— самолеты, которые приземлились в ZSPD в марте и стоят более 72 часов, должны быть передислоцированы до 1 апреля 2019 года.

 

  1. Альтернативные аэропорты

Если паркинг в ZSSS или ZSPD по разным причинам оказался недоступен, оптимальными альтернативами остаются Ханчжоу (ZSHC) и Нанкин (ZSNJ). Обратите внимание, что ZSHC и ZSNJ круглосуточно работают как внутренние аэропорты, а международные рейсы здесь выполняются только в период с 08:30 до 23:00 (по местному времени). Кроме того, полеты судов частной авиации запрещены на обоих аэродромах с 07:00 до 09:00 (время местное). В аэропортах ZSHC и ZSNJ выдача обязательных предварительных разрешений, выделение слотов и парковки налажены довольно хорошо. Также стоит иметь в виду, что на территории ZSNJ есть терминал частной авиации, в то время как в ZSHC его нет. Поездка между Ханчжоу и Шанхаем займет около полутора часов или чуть менее часа, если воспользоваться скоростной железной дорогой.

  1. Топливо и кредит

При работе в пределах Китая и на территории страны лучше заранее готовить топливные релизы и подтверждать необходимость заправки топлива через оператора наземного обслуживания, по крайней мере за 24 часа. В некоторых местах принимаются топливные или авиационные карты, но это всегда необходимо подтверждать заранее. Отгрузка топлива в большинстве крупных аэропортов влета осуществляется вовремя, однако в пиковые периоды работы в процессе пополнения запасов горючего могут возникать небольшие задержки.

 

Разрешения на посадку в Китае и пролет в воздушном пространстве страны выдаются довольно быстро, и этот процесс стал более простым после отмены необходимости предоставлять письма от спонсоров. В некоторых случаях запросы на разрешение посадки рассматриваются и выдаются в течение 24 часов.

 

  1. Разрешения и слоты

Разрешения на пролет и посадку необходимы для всех рейсов, направляющихся в Китай. Специалисты рекомендуют выделить минимум три рабочих дня для получения разрешений и соответствующих слотов в аэропортах. При возможности было бы идеально, если у вас есть семь рабочих дней для улаживания всех формальностей. Хотя для получения разрешений на посадку требуется стандартная документация, операторы частной авиации больше не обязаны предоставлять информацию о целях поездки и контактные данные о местных деловых контактах. Обратите внимание, что слоты в аэропорту выделяются и подтверждаются после утверждения разрешения на посадку.

 

  1. Нюансы выделения слотов

В связи с увеличением объемов международных и внутренних коммерческих перевозок, а также с растущим парком местных бизнес джетов, получить слоты в шанхайских аэропортах становится все труднее. Помните, что вы можете не получить точное или предпочтительное время слота, которое запрашиваете. После получения утвержденного слота важно придерживаться согласованного графика.

 

  1. Ограничения разрешительной документации

Помните, что Управление гражданской авиации Китая обычно ограничивает эксплуатантов максимум двумя пересмотрами разрешений. Любые запросы, превышающие этот лимит, могут быть отклонены. Кроме того, каждое разрешение допускает разбить полет на шесть этапов, сделав на территории Китая не более пяти остановок. Для дополнительных остановок вам придется покинуть пределы страны, а затем снова въехать с новым разрешением.

Деловая авиация на Ближнем Востоке и в Средней Азии

 

  1. Паркинг

Несмотря на то, что заявки на парковку в аэропортах Шанхая могут подаваться за несколько недель или даже месяцев до предполагаемого времени прибытия, специалисты рекомендуют делать это не ранее, чем за неделю. Причина кроется в ограничении количества пересмотров. Если вы получите разрешение слишком рано, а затем ваши планы изменятся и вы попытаетесь внести более двух изменений, то запросы, скорей всего, будут отклонены.

Читайте также:  Китайские компании заказали 70 китайских самолётов

  1. Наличие парковки и стоимость

В аэропорту Хунцяо (ZSSS) или Шанхай Пудун (ZSPD) можно организовать парковку на две ночи / три дня. Если же вы хотите остаться на более продолжительный период, вам придется переместить частный самолет на другой аэродром, либо передислоцироваться на другую часть летного поля. Обычно в зоне компактной парковки можно оставить воздушное судно на срок до четырех дней. При более длительном пребывании на парковке вам может понадобиться арендовать парковочную зону, что влечет дополнительные расходы.

 

  1. Таможенный, миграционный и карантинный контроль

Представители частной авиации могут пройти таможенный, миграционный и карантинный контроль в терминале FBO  аэропорта ZSSS, и этот процесс занимает около 10 минут. В ZSPD весь процесс проходит в главном терминале или, по предварительной договоренности, в VIP-зале. Здесь это займет около 20 минут. Обратите внимание, что в терминале бизнес авиации ZSSS процесс прохождения досмотра является более приватной процедурой, поскольку в аэропорту Шанхай Пудун эта линия используется пассажирами коммерческих авиакомпаний и владельцами ряда кредитных карт.

 

  1. Визы

Пассажирам из большинства стран мира для посещения Китая требуется виза. Все визы должны быть получены до прибытия, за исключением 72-часовой транзитной визы. Несмотря на то, что членам экипажа необходимо иметь визы типа «С», въезжать через аэропорты ZSSS и ZSPD им можно со стандартными бизнес-визами. Однако это действует только в крупных аэропортах Шанхая, при поездке в периферийный аэропорт Китая с членов экипажа потребуется предъявление визы «С». Здесь же, в небольших воздушных гаванях внутри страны, сотрудники иммиграционной службы будут настаивать на том, чтобы все члены экипажа имели визы категории «С».

 

  1. Транзитные визы

Пассажиры и члены экипажа, прибывающие в ZSSS, ZSPD и Пекин (ZBAA), имеют возможность подать заявление на получение 72-часовой транзитной визы, если они летят из страны A в Шанхай или Пекин, после чего продолжат путешествие по стране B. Обратите внимание, что транзитные визы доступны только на некоторых маршрутах и ​​действительны только на срок до 72 часов. Если вы хотите воспользоваться преимуществами получения транзитной визы, заранее  свяжитесь с оператором наземного обслуживания, чтобы по прибытии процесс прошел максимально гладко и быстро.

 

  1. Вопросы безопасности

Уровень безопасности в крупных аэропортах влета очень высок благодаря соответствующему ограждению, патрулированию территории, наблюдению и контролю доступа в воздушную зону. В то время как администрация некоторых аэропортов позволяет усиливать охрану частных самолетов, для китайских аэропортов это не является нормой. Как правило, дополнительная безопасность допускается только для правительственных рейсов и только по предварительному разрешению. Угрозы безопасности вне пределов китайских аэропортов также невысоки. Если вы что-то оставите в самолете и затем захотите попасть на борт судна, имейте в виду, что для получения доступа в воздушную зону и организации транспорта до лайнера вам придется подавать уведомление за пару часов.

 

  1. Наземное вспомогательное оборудование

Авиаперевозчикам, направляющимся в Китай, рекомендуется иметь на борту буксировочное водило.  Операторы могут не располагать всем спектром буксировочных штанг, что способно спровоцировать задержки в работе. Кроме того, если пребывание частного самолета на земле превышает 2-3 дня, может потребоваться буксировка судна в зону компактной парковки.

 

  1. Вопросы питания

Авиаперевозчикам рекомендуется отправлять запросы на поставку бортового питания не менее чем за 48 часов, особенно если в запрос включены нестандартные блюда или нетипичные для китайского рынка продукты. Качественный кейтеринговый сервис доступен в ZSSS, ZSPD и других крупных аэропортах влета. Члены экипажей, особенно те, которые работают на внутренних авиалиниях, предпочитаются покупать питание в местных ресторанах или отелях. Как правило, в Китае не возникает проблем с прямой поставкой питания на борт самолета и не возникает сложностей с охраной аэропорта. Те продукты питания, которые к моменту посадки на территории Китая были вскрыты, необходимо уничтожить. При определенных обстоятельствах и по предварительной договоренности авиаперевозчики могут организовать хранение питания через оператора наземного обслуживания (в холодильных установках аэропорта или на базе кейтеринговой компании).

Читайте также:  Grand China Air

  1. Размещение экипажа

В Шанхае имеется множество 4- и 5-звездочных отелей, в том числе крупных международных сетевых брендов. Полное бронирование всего номерного фонда редко встречается, хотя в пиковый сезон и в момент знаковых мероприятий (например, АВАСЕ) действуют более высокие цены и более строгие правила отмены бронирования. Будьте готовы, что на время АВАСЕ необходимо будет снять номер для членов экипажа и платить за этого около $300 в сутки.

 

  1. Местный транспорт

В качестве местного транспорта специалисты рекомендуют использовать аренду автомобиля с водителем. Эту услугу можно заказать через оператора наземного обслуживания. Если вы решите самостоятельно заказать такси через местную службу или Uber, можете столкнуться с водителем, который ни слова не говорит и не понимает ни по-английски, ни на каком-либо другом языке кроме своего родного. При наличии у вас прав с переведенной версией документа вы можете самостоятельно арендовать машину, но будьте готовы двигаться в плотном потоке автомобилей и к дорожным указателям на китайском языке.

 

  1. Путешествие с домашними животными и / или оружием

Оружие и боеприпасы строго запрещены к ввозу в Китай. Обычно их можно провезти только на борту правительственного рейса и только с предварительного разрешения. Также стоит заранее уточнить нюансы ввоза домашних животных; один из таких аспектов – необходимость заранее предоставить санитарные сертификаты. Если вы планируете приехать в Шанхай с четвероногим питомцем, уведомите об этом оператора наземного обслуживания как минимум за семь рабочих дней.

 

Заключение

У зарегистрированных участников АВАСЕ не должно возникнуть проблем с безопасностью и парковкой частных самолетов на территории в ZSSS или ZSPD, хотя в зависимости от желаемой продолжительности пребывания могут потребоваться дополнительные меры. Чтобы гарантировать себе предпочтительные варианты парковки, предоставьте местному оператору наземного обслуживания документацию об участии в ABACE до прибытия.

 

Авиаперевозчики должны знать, что Китай является дорогой операционной средой для бизнес авиации. Но оплачивая навигационные и аэропортовые сборы, сбор за наземное обслуживание и парковку вы можете быть уверены, что получите сервис очень высокого уровня. Помимо терминалов частной авиации, расположенных в ряде крупнейших аэропортов влета, у вас будет доступ к операторам с полным спектром авиационных услуг и с качественными средствами наземного обслуживания.

Тот, кто ранее прилетал в Китай, сможет подтвердить, что процесс получения разрешений стал очень простым, и зачастую нужный документ можно получить в течение 48 или даже 24 часов. Тем не менее важно выделить достаточно времени на получение разрешений и знать максимальное количество изменений, которые можно вносить в утвержденное разрешение. Также обратите внимание на визовые требования при поездке в Китай.

 

Специалисты рекомендуют авиаперевозчикам иметь на борту частного самолета водило, поскольку может возникнуть необходимость передислокации лайнера, особенно при пребывании более 72 часов в одном пункте назначения. Лучше всего координировать вопрос поставки бортового питания задолго до полета, и оператор наземного обслуживания может оказать всю необходимую помощь.

 

Шошина Ольга

Деловая авиация Сингапура